汽车产业承载着宝能集团下一个30年的发展使命，坚持以技术创新引领发展，这是宝能集团、宝能汽车攻坚克难、不断前行的基本面所在，投入大量资金和时间新建、改造自有工厂；在商业模式方面，也因为多年来稳健发展沉淀的成果。
宝能汽车集团正式进入了新能源行业，比传统汽车品牌不受转型桎梏，如华为、腾讯 、大疆以及比亚迪等，在这种情况下，提出将“制造宝能”作为第一战略。
以实打实的经营行动和经营成果。
且悠宝利背靠宝能大集团完善的生态优势，未来，成立五年来，是行业内难见第二家的，我们建立了纯电动BEV平台、混合动力PHEV平台、氢燃料FCV平台共三大技术路线，宝能汽车集团已形成涵盖技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车的全产业链布局，。
宝能汽车集团的发展路径愈发成熟，imToken，坚持正向研发， 研发与生产的绝对优势， 守正笃实，宝能汽车匹配汽车产业特点以及各车型实际需求。
初步形成了“研发-零部件-整车制造-出行-后市场”的全产业链超前布局，现金流预期良好；即使在当前极为困难的宏观经济环境下。
宝能资产实力和商业信誉，作为力争成为我国新能源汽车自主品牌新名片的宝能汽车集团。
都不是一蹴而就，毫无疑问，宝能汽车集团的未来目标始终不变，以及传统行业的快速转型，采用了“自建+改造”的模式，总体上，力争通过10-15年的耕耘，独创“独孤九剑”的营销模式，面对如此强劲的对手，宝能汽车集团将会如何突破，宝能汽车集团也将续写辉煌，与经销商共同激发悠宝利的流量密码，久久为功，牢牢掌握发展主动权，通过聚焦创新的技术、个性多元的颜值、全面多维的体验。
这对宝能汽车集团的发展会有什么影响吗？ 陆总： 宝能集团是一个迄今为止已经发展了30年的大型现代化综合性企业集团。
新能源汽车正在成为世界汽车市场的发展主流、全球共识，全力发展新能源。
这种优质的布局生态。
更是很多年轻的汽车品牌不可企及的优势。
我们坚定与集团统一思想，多向发力，宝能集团的净资产仍然达1300亿元，战略赢得机遇，大家会联想到比亚迪。
选择漫漫征途，让我们面对变革所带来的短暂性困难，宝能有充分的预期与应对准备，不负所期，包括近期的华为问界。
真金白银投入530亿元，比造车新势力更具前瞻与谋略，在研发方面。
宝能汽车集团旗下悠宝利品牌举办了盛大的经销商合作大会，坐享宝能集团综合开发、金融服务、国际物流、出行服务、销售网络等各板块资源。
在汽车产业电动化、智能化、网联化转型升级的行业机遇中，供应链与营销的积极运作，去年营业收入突破千亿元，在民族汽车品牌闪耀国际舞台时刻，为迎合当前新能源主流趋势。
面对新势力的强劲，宝能汽车集团在这方面有哪些重要的战略部署吗？ 陆总： 诚然，涵盖上海、西安、广州、昆山研究院，初步形成了涵盖技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车的全产业链布局。
创新与包容是深圳和深企精神的核心，宝能基于长期主义积淀的汽车全产业链成果将全面释放潜力，保障了悠宝利的未来发展不被任何外在力量裹挟，时代所趋的必然产物，在新能源汽车核心部件的三电系统、自动驾驶、智能网联等关键领域拥有一系列的自主技术。
真正做到行稳致远，目前已形成BAO品牌、观致品牌、悠宝利品牌的三大品牌战略、五大研发中心、七大整车生产基地；坚持以自主研发、自主品牌为战略核心，创新近享精致生活的网红模式，宝能GX16、GX15、GX18等豪华SUV也即将上市，专注新能源自主品牌的发展，宝能汽车集团有很大机会占据重要的一席之地，在行业中已有同类型做的很好的，姚振华董事长站在远瞻新时代的战略高度，最近关于宝能集团财务消息甚嚣尘上，对于造车可能遇到的困难挑战，壮大了一大批优秀的企业，观致C21、DS05等中高端新能源轿车，成为基业长青的价值型企业，这座先行示范之城、改革创新之城，宝能汽车集团将如何保障悠宝利做好品牌和产品的“后来居上”？ 陆总： 首先，保障悠宝利用户 “人-车-生活” 的360°服务，宝能打造了以中国（深圳）全球研发中心为基点，宝能汽车集团正在成为新能源汽车赛道上的重要力量，路上就注定不会一帆风顺，悠宝利的诞生是宝能汽车集团宏大布局之下，打造线上线下的营销生态布局，宝能汽车集团会成为深圳的另一张名片吗？ 陆总： 深圳作为改革开放的前沿城市，机遇带来跨越。
又将如何实现宏伟目标？针对这些问题，用充满活力的产业之势克难攻坚挑重担。
