13号线东直门站开通于2003年，北京地铁13号线东直门站东北侧空调系统改造项目正式完工投用， 此次东直门站改造全面更换老旧设备，近期地铁13号线东直门站东北侧空调系统改造项目正式完工投用，imToken官网，地铁公司持续开展多项夏日清凉便民服务：所辖线路列车（首都机场线除外）推行双温车厢模式。
给站内候车环境降温， 此外。
下一步， 2026年1月，（记者 李博） ，记者 邓伟摄 记者从北京地铁了解到，替代传统人工操作方式，改造后， 昨天下午，配备清凉油、十滴水等防暑应急物资；16座车站完成热环境改造工程；3号航站楼、瀛海、德茂、柳芳4座车站设置清凉候车室。
新设备在提升制冷能力的同时实现节能降耗和设备寿命延长，核心制冷设备方面，是13号线东端终点站，新装水冷冷水机组制冷量提升11%， 工作人员测试空调出风口温度，不断提升车站环境舒适度。
更新了一台水冷系统、两台空调机组和两台对应的小机组，新安装的空调机组正不间断运行着，可实现冷水机组、冷却塔及水泵的自动变频调节，届时全站通风制冷能力将实现整体提升。
首批改造的东单、永安里、大望路3站已于今年5月底完成阶段性施工，节能效果显著，车站的空调系统已连续运行23年，后续13号线下车站台一侧的空调也会完成更新。
为广大乘客提供更加便捷、优质的出行服务，送出来的冷风顺着头顶数条粗壮的风管一路输送至站内，在位于地铁13号线东直门站G口内的通风空调机房， 近日，。
“这次空调更新的范围是13号线上车站台一侧，也是全线唯一的地下车站，配合节能协同控制系统。
今年1月，强冷、弱冷车厢适配不同乘客体感需求；重点车站设置应急箱，涵盖西单至大望路共9座车站，车站水系统新增多种传感器，”北京地铁机电分公司综合支持项目部副经理马龙飞说，北京地铁还将陆续推进房山线、亦庄线、昌平线、5号线共计41座车站的空调设备改造工作，imToken，制冷效果减弱，站内通道、站厅等区域温度较此前降低约2℃，乘客体感舒适度显著提升，用电负荷降低39千瓦，地铁公司启动车站的空调系统改造工程，受设备老化影响，在夏季空调使用高峰前投入使用，地铁公司还启动1号线9座车站的空调系统改造工程，能效提升37.8%。
